Недавно приобрел BMW X5M F85 — машина восторг, но возрастная, иногда выкидывает проблемки и ошибки. Решил ради развлечения обзавестись собственным диагностическим сканером. Экономить на сервисе задача не стоит, но просто стало любопытно. Пост не рекламный, просто впечатления, никаких реферальных линков не будет, тем более, что сайт производителя малоинформативен.
Покупать крутой сканер за десятки тысяч душит жаба, хотя понятно, что полные результаты можно получить только с его помощью. Выбрал Rokodil ScanX Master Pro. Это компактное устройство размером примерно с половину сигаретной пачки, которое втыкается в диагностический разъем, который в моей машине расположен под панелью, по левую руку от водителя. Стоит сейчас почти 7 т.р.
Его основное преимущество перед обычными OBD2-адаптерами (которых пруд пруди в этом форм-факторе любых) — «профессиональный» режим диагностики. Стандартный протокол OBD2 дает базовую информацию об автомобиле (я пока не особо разобрался, какую), а Pro-версия загружает специфические диагностические протоколы производителей. Для BMW пришлось скачать около 130 МБ данных в приложение.
Функции
- Диагностика всех электронных модулей автомобиля
- Сброс ошибок всех блоков
- Сброс сервисных интервалов
Отчет можно экспортировать в PDF, но он малоинформативен. Но ИИ мне помог его расшифровать.
Результаты диагностики F85
Сканер провел диагностику всех систем автомобиля и обнаружил несколько ошибок.
- CAS/FEM (Система доступа и модуль передней электроники). Это, видимо, из-за того, что машина долго стояла в салоне, и аккумулятор был высажен многократно.
- ECALL (Система экстренного вызова) — даже разбираться не хочу, насрать.
- EHC (Пневматическая подвеска) — помер пневмобалон — уже заменил.
- ZBE/CON (Контроллер) E2EC08 — Невалидный сигнал пробега от приборной панели KOMBI — не хотелось бы думать, что это скручивали пробег, нужно будет, всё-таки, попробовать найти ISTA (БМВшную программу) и прогнать через нее. Но т.к. ошибка «периодическая», а не «постоянная», и только в этом блоке, то вероятность невелика.
Выводы по сканеру Rokodil ScanX Master
- Оставлю его в аварийном ките в машине для экспресс-диагностики. Позволяет понять масштаб проблем перед поездкой в сервис.
- Без этого «профессионального» режима просто OBD2 сканеры брать смысла нет — не интересно.
- Подключение через Bluetooth стабильное.
- Приложение умеренно удобное, но документации нормальной нет.
- Экспорт отчетов в PDF есть, но довольно убогий, и без человеческих расшифровок.
- Нет подписок и периодических платежей
- Цена на побаловаться сносная
Если будет какое-нибудь продолжение, то это, скорее всего, проверка ошибки с приборкой. Напишу об этом отдельно, если будет вдохновение.
